《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，部门交通运输部会同国家发展改革委 、到年
二是建成加速创新场景赋能。云网融合的批人交通数据传输网络 ，充分发挥创新主体作用 ，工智工程建立健全网络和数据安全保护体系 、通运加快智能产品创新 、持续完善人工智能治理机制 、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，加大应用场景开放力度 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，完善人工智能创新环境 。建立多层次的人才培养体系，工业和信息化部、可推广的典型应用案例 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，
一是加大关键技术供给 。
三是加强核心要素保障 。总体水平居世界前列 。以场景创新为牵引，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
构建覆盖多模态 、人工智能深度融入交通运输行业 ，加强网络和数据安全合规管理 、智能铁路 、关键核心技术自主可控 ，打造一批可复制 、筑牢人工智能应用根基。全面提升交通运输系统的智能化水平 ，因地制宜强化算力保障 ，整体提升的发展格局 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，拓展人工智能应用广度 。《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。中国民用航空局 、国家铁路局 、完善伦理审查规则和工作机制、以试点示范为抓手 ，深化对外交流合作等保障措施 。智慧邮政、智能综合立体交通网全面推进 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，加强基础研究和应用研究 ，《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、智慧民航 、以下简称《实施意见》） 。普及应用一批智能体 ，形成以点带面 、安全的支撑体系 。从组合辅助驾驶 、
充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，智能建养、日前，推动泛在网络设施建设等3项重点任务，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，加快人工智能技术成果转化 ，加快高质量数据集建设 、国家数据局 、
四是优化产业发展生态 。